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关于解决海员换班难的建议 - 交通运输部
更新时间:2021-09-30

  现在包括本人在内的很多船员在海上超过了合同期,但因为船舶是外贸船,中国船员国内换班面临很大挑战。笔者认为,我们应当做好疫情防控常态化的准备,面对目前海员换班困境和防疫需要,必须寻求更有效的办法,既能有效防范疫情,又能有效安排船员换班。中国籍海员航行于世界各地,维持着祖国的进出口物流运输。但不能因为防疫,就阻断海员回家的路。船舶航行28天以上的,且无病例,核酸检测阴性的定为低风险船舶,给与正常入境待遇。船舶航行14-28天的,定为中风险船舶,经核酸检测后,按全国统一的海员隔离要求隔离。船舶航行14天内的,定为高风险船舶,经核酸检测后,提升隔离措施。有发病的,或核酸检测阳性的船舶,定为已感染船舶,接收所有中国籍船员下船,症状严重的接受医疗救助,没有症状的隔离。不能凡事一刀切,堵死海员回家的路。“交通强国”、“海洋强国”战略,需要我们维护和保障海员的基本权益,也需要整个社会的良好环境和支持。